Apabila memasukkanMotor Sangkut 2 Lejang 40HP, ramai pemilik bot hanya memikirkan kuasa enjin dan stereng. Mereka lupa tentang sistem kawalan pendikit dan anjakan, yang boleh menyebabkan masalah dengan kawalan. Jika sistem kawalan pendikit dan anjakan tidak dipasang dengan betul, mungkin sukar untuk menukar gear, pendikit mungkin tidak bertindak balas serta-merta, malah mungkin terdapat masalah jaringan gear yang serius. Hari ini, kita akan belajar cara memasukkan pendikit dan kawalan syif untuk motor sangkut.
Apakah Kawalan Motor Sangkut?
Kotak kawalan (unit kawalan jauh), kabel pendikit (yang mengawal kelajuan enjin), kabel syif (yang mengawal pemilihan gear), dan abah-abah pendawaian (yang digunakan untuk pencucuhan dan suis keselamatan) adalah sebahagian daripadaperanti kawalan. Peranti kawalan-dilekapkan di sisi,-di atas dan dibenamkan ialah semua bentuk sistem kawalan yang biasa. Peranti kawalan yang diletakkan pada panel sisi adalah baik untuk bot kecil; peranti kawalan yang dipasang pada konsol bagus untuk-bot papan pemuka tengah; dan peranti kawalan yang dibina ke dalam papan pemuka kelihatan bersih dan mudah.
Mengapa Pemasangan yang Betul Penting?
Adalah sangat penting untuk memasang unit kawalan motor sangkut dengan betul. Jika anda tidak memasangnya dengan betul, ia boleh:
① Sukar untuk menukar gear.
② Enjin tidak mendapat kelajuan penuh.
③ Gear tergelincir atau bergesel antara satu sama lain.
④ Risiko keselamatan apabila berlabuh atau bergerak.
Adalah penting untuk memasang dengan betul:
① Tindak balas pendikit lancar.
② Penglibatan gear yang tepat
③ Berfungsi yang selamat dan boleh dipercayai.
Panduan Pemasangan Langkah Demi Langkah
Anda memerlukan pelbagai alat dan bahan sebelum anda boleh memasangnya. Beberapa alatan yang anda perlukan ialah gerudi elektrik dan mata gerudi, pemutar skru, satu set sepana dan sepana soket, pita pengukur, gergaji lubang dan banyak lagi. Bahan-bahannya ialah kotak kawalan (pendikit dan anjakan), kabel pendikit dan anjakan, pengedap laut, serta pengikat dan klip kabel. Berikut ialah langkah yang betul untuk diambil untuk pemasangan:
1. Pilih Tempat Yang Baik Untuk Kawalan:
Mula-mula, pilih tempat yang sesuai untuk kerja pemilik bot, mudah untuk pergi dan menyenangkan. Kebanyakan pemilik kapal layar meletakkan panel kawalan bersebelahan dengan jambatan atau konsol kawalan.
2. Masukkan Dalam Kotak Kawalan:
Letakkan tanda pada lubang pelekap, mulakan penggerudian lubang panduan, dan gunakan bolt untuk memegang kotak kawalan di tempatnya. Jangan lupa untuk meletakkan sealant laut di atas lubang untuk mengelakkan air keluar.
3. Pendawaian:
Jalankan pendikit dan alihkan kabel dari kotak kawalan ke enjin sangkut. Kawalan lebih lancar apabila laluan kabel lebih lancar. Jangan membuat selekoh yang keras; membuat lengkung licin dan lembut. Jangan lupa gunakan klip untuk memegang kabel pada tempatnya di hujungnya.
4. Menyambungkan Kabel Ke Kotak Kawalan:
Di dalam kotak kawalan, sambungkan kabel syif ke mekanisme syif dan kabel pendikit ke tuil pendikit. Pastikan sambungannya ketat, lurus dan bebas daripada kendur.
5. Menyambungkan Kabel Ke Motor Bot:
Di bahagian enjin, berhati-hati semasa menyambungkan kabel pendikit ke pautan pendikit dan kabel anjakan ke tuas anjakan.
6. Menetapkan Ketegangan Kabel:
Pastikan kedudukan neutral adalah betul terlebih dahulu. Pastikan pendikit terbuka sepenuhnya dan perjalanan syif adalah normal. Jika perlu, tukar panjang kord pendikit.
7. Menyambungkan Wayar Elektrik:
Sambungkan pendawaian untuk suis pencucuhan dan masukkan tali keselamatan, pastikan semua sambungan adalah ketat.
8. Menguji Sistem:
Sebelum anda menggunakan bot, letakkan ia dalam pacuan, neutral dan undur. Pastikan pendikit bertindak balas dengan cepat dan lancar supaya mesin berfungsi dengan baik. Sentiasa uji di darat dahulu, dan kemudian di dalam air.
Perkara yang perlu dijauhi:
❌ Menggunakan panjang kabel yang salah.
❌ Terlalu banyak membongkok di laluan kabel.
❌ Sambungan yang longgar atau tidak berbaris dengan betul.
❌ Tidak melakukan langkah yang betul untuk pelarasan.
❌ Tidak memberi perhatian untuk memasukkan suis keselamatan.
Petua Kecil:
① Pilih kabel yang gred-marin dan berkualiti.
② Pastikan kabel sentiasa berminyak.
③ Tukar kabel yang haus dengan cepat.
④ Selepas pemasangan, periksa semua sambungan dengan teliti.
⑤ Selalu periksa karat.
Kesimpulan
Ia kelihatan sukar, tetapi apabila anda mempelajari helah, ia mudah. Perkara yang paling penting ialah tepat dan memberi perhatian kepada butirannya. Jangan lupa pesanan: Pastikan kabel dihalakan dengan lancar dahulu, kemudian gunakan bahagian-berkualiti tinggi dan pastikan ia disediakan dengan betul. Anda tidak perlu risau tentang perkara yang tidak berfungsi dengan lancar dengan cara ini. Sila hubungi Syarikat KLS untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai Motor Sangkut 2 Lejang 40HP:
• +8615094051894
• Bilik 1705, Yihe Blue Diamond, No. 154, Bahagian Barat Jalan Lingkaran Kedua Selatan, Daerah Yanta, Bandar Xi'an
Soalan Lazim
S1: Bolehkah saya melakukan pemasangan kawalan pendikit dan syif sendiri?
J1: Ya, anda boleh melakukannya sendiri jika anda mempunyai alatan yang betul dan tahu-caranya.
S2: Bagaimanakah saya tahu panjang kabel yang perlu diperolehi?
A2: Cari panjang kabel yang betul dengan mengukur jarak dari kotak kawalan ke motor sangkut.
S3: Mengapa sukar untuk menukar gear?
A3: Ini boleh berlaku jika kabel dibengkokkan terlalu ketat, jika ia tidak dilincirkan dengan baik, atau jika ia tidak disediakan dengan betul, yang menjadikannya sukar untuk beralih.
S4: Adakah kabel untuk kawalan pendikit dan syif perlu diasingkan?
J4: Ya, kebanyakan sistem memerlukan dua wayar berbeza untuk berfungsi dengan berkesan.
S5: Berapa kerapkah saya perlu menjaga kabel?
J5: Periksa dengan kerap. Jika anda melihat bahawa kabel itu kaku, berkarat atau haus, anda harus menggantikannya dengan segera.
Rujukan
Wikipedia Motor Sangkut